Брус стрелочных переводов 180х260мм шпальный Украина

Шпалы – это брус большого сечения, также элемент железнодорожного пути, к которому крепиться колея, он принимает нагрузку и передает ее на подушку, так же отвечает за постоянство ширины коли. Дервянные шпалы самый распространенный на сегодня вид шпал. При нормальной нагрузке шпалы выдерживают 15-25 лет, при повышенных нагрузках 10-12 лет.

Тенденция рынка шпал постепенно движется от деревянных шпал к железобетонным. Хотя железобетонные шпалы на сегодняшний день не идеальное решение, так как из-за своей жесткости они требуют дополнительных прокладок, что значительно увеличивает стоимость пути, либо существенно влияет на износ ж-д колеи.

Для производства шпал применяется древесина, в основном, хвойных пород; из них около 80% занимают сосна и лиственница. Реже для этих целей используется береза, хотя в последнее время объемы ее использования растут в связи с дефицитом хвойных пород. Сырьем для шпалопиления является шпальный кряж, отбираемый из комлевой части ствола, с диаметром от 26 до 90 см и выше.

Качество и размеры шпал и брусьев проверяют выборочным контролем по ГОСТ 18321, отбирая методом "вслепую" 5% продукции. Партию принимают, если в выборке все шпалы или брусья удовлетворяют требованиям соответствующего ГОСТа, в противном случае вся партия бракуется.

Маркировка шпал и брусьев должна быть четкой и наноситься на один из торцов клеймением или стойкой краской в соответствии с принятыми обозначениями обработки и типа продукции.