Брус стрілочних переводів 180х260мм шпальний Україна

Шпали - це брус великого перерізу, також елемент залізничної колії, до якого кріпитися колія, він приймає навантаження і передає її на подушку, так само відповідає за сталість ширини коли. Дерв'яні шпали найпоширеніший на сьогодні вид шпал. При нормальному навантаженні шпали витримують 15-25 років, при підвищених навантаженнях 10-12 років.

Тенденція ринку шпал поступово рухається від дерев'яних шпал до залізобетонних. Хоча залізобетонні шпали на сьогоднішній день не ідеальне рішення, так як через свою жорсткості вони вимагають додаткових прокладок, що значно збільшує вартість шляху, або істотно впливає на знос ж-д колії.

Для виробництва шпал застосовується деревина, в основному, хвойних порід; з них близько 80% займають сосна і модрина. Рідше для цих цілей використовується береза, хоча останнім часом обсяги її використання зростають у зв'язку з дефіцитом хвойних порід. Сировиною для шпалопіленія є шпальний кряж, що відбирається з окоренкові частини стовбура, з діаметром від 26 до 90 см і вище.

Якість і розміри шпал і брусів перевіряють вибірковим контролем за ГОСТ 18321, відбираючи методом "наосліп" 5% продукції. Партію приймають, якщо у вибірці все шпали або бруси задовольняють вимогам відповідного ГОСТу, в іншому випадку вся партія бракується.

Маркування шпал і брусів повинна бути чіткою і наноситися на один з торців тавруванням або стійкою фарбою відповідно до прийнятих позначеннями обробки і типу продукції.